Het nieuwste nummer – over alles wat klassiek is op twee wielen!

Vanaf 17 augustus ligt nummer 149 van Het MotorRijwiel, september/oktober 2017, in de kiosken van Nederland en België. 92 pagina’s boordevol  artikelen over klassieke tweewielers waar een motor op, aan of in zit in het oudste en grootste klassieke-tweewielerblad van de Benelux! En dat allemaal voor maar € 5,95 (Nederland)/6,50 (België)!

Abonnees hebben het blad natuurlijk eerder èn goedkoper. En als abonnee kunt u in elk nummer een gratis particuliere advertentie plaatsen! Wilt u die voordelen ook, klik dan hier

In het nieuwste nummer vindt u:


Pag.  4 BSA ZB34 GOLD STAR – de eerste na-oorlogse supersportmachine
Wanneer het predicaat “ultieme klassieke sportmotor voor de doorgewinterde motorsportman” zou worden uitgereikt, zou de BSA Gold Star een héél goede kans maken. Tussen 1938, toen de eerste onder de aanduiding M24 verscheen, tot 1963, toen zijn gouden ster stilaan uitdoofde, hebben honderden Gold Stars over de hele aardbol geschitterd in de racerij, trial, motocross en baanraces, om van de vele wegmodellen nog maar te zwijgen. Over het ultieme DBD34-model is heel wat gepubliceerd, maar Rik Van Eycken vond een erg zeldzame ZB34, de eerste na-oorlogse en zeker niet minder begeerlijke Gold Star.

Pag. 20 ERNST LEVERKUS Leven en werk van “Klacks”- deel 1
In HMR worden regelmatig personen herdacht die een bijzondere betekenis hebben gehad voor het motorrijden. Zo leek het Jan Labruyere ook de moeite waard eens iets te schrijven over Ernst Leverkus. Hij was iemand die een groot deel van zijn leven heeft gewijd aan het promoten van het motorrijden en alles wat daar mee te maken heeft. Hoewel hij dat hoofdzakelijk voor de Duitse achterban deed, is hij toch ook in Nederland niet onbekend gebleven. Verschillende van zijn boeken zijn ook in het Nederlands vertaald.

Pag. 26 F.B. MONDIAL Wereldklasse voor liefhebbers
Van de ontelbare kleine motormerken die in het na-oorlogse Italië het licht zagen, was het vooral F.B. Mondial dat de concurrenten aftroefde met gedurfde en geavanceerde technieken. Niet alleen in de opnieuw opbloeiende competitie maar ook voor de gewone motorliefhebber wist het jonge merk uit Milaan met begeerlijke creaties voor de dag te komen. Rik Van Eycken brengt er een paar voor het voetlicht.

Pag. 32 FILMCLUB Gérard Depardieu in “Mammuth”

Motor en film. Twee bijna even oude, 19e eeuwse wonderen van beweging. Sinds de jonge Charlie Chaplin in Mable at the Wheel (1914) op een motor reed, zijn cinematografie en de kunst van het motorrijden onlosmakelijk met elkaar verbonden. Enerzijds heeft de motor prominente sporen nagelaten op het witte doek. Anderzijds heeft de filmkunst een fikse invloed gehad op de populariteit, het imago en zelfs op het uiterlijk van de motor. In deze nieuwe rubriek bespreekt Fanta Voogd telkens een film met de motor  in een beeldbepalende rol.

Pag. 35 NEDERLANDSE SCOOTERS – 2 Ook in ons land inspireerde de scooter vele constructeurs
In de vorige aflevering (HMR148) werd aandacht besteed aan elf Nederlandse scootermerken. Maar er zijn er nog meer geweest. In deze slotaflevering laat Gerrit-Klaas Berghuijs de overige Nederlandse scootermerken de revue passeren.

Pag. 40 HOREX RACEMOTOREN Snelle machines uit Bad Homburg
Hoewel Horex maar over een kleine race-afdeling beschikte, wist het merk uit Bad Homburg in de jaren ’50 toch enkele bijzonder fraaie wedstrijdmachines te construeren. Met name de eencilinders presteerden goed op de Duitse circuits, al kwamen de machines nèt iets te kort om op GP-niveau mee te kunnen komen, schrijft Joep Kortekaas.

Pag. 46 YAMAHA XT500 Retro avant la lettre
Sommige motorfietsen bereiken al tijdens hun productiejaren een soort van cultstatus. Dat geldt zeker voor de roemruchte XT500 waarmee Yamaha - na de XS1 - opnieuw haar pijlen richtte op de markt die in de jaren ’50 en ‘60 stevig in handen was van de grote Engelse merken. De 500 cc eencilinder viertaktklasse was op straat, maar vooral in het terrein, het domein dat werd gedomineerd door met name BSA en Norton, totdat de steeds verder opgeboorde tweetakten het laatste bolwerk van de Britse motorindustrie naar het tweede plan verwees. Maar de “stoere stamper” maakte zijn comeback, nota bene via Japan. Hans Koopman was erbij toen het model in Nederland zijn opwachting maakte.

Pag. 58 AVADA -1 Een veelzijdig bromfietsmerk uit het hart van Holland
Met de razendsnel groeiende populariteit van het rijwiel met hulpmotor na de komst van de Solex op de Nederlandse markt in 1948 en het Berini Eitje een jaar later waren er tal van bedrijven, vaak maar niet altijd van huis-uit fietsfabrikanten, die een graantje van deze veelbelovende markt wilden mee pikken. Eén daarvan was Avada in Alphen aan de Rijn. Hans van Dissel beschrijft de geschiedenis van een veelzijdig bromfietsmerk.

Pag. 70 ROL- EN LUCHTWEERSTAND Waarom een twin zuinige loopt dan en zespitter
In het artikel over de Honda CBX in HMR147 kwam het benzineverbruik van deze zescilinder ter sprake, dat bij 110 km/h 1:15,4 beliep. Dat riep bij Ad van Boheemen de vraag op hoe het kon dat zijn BSA A65 tweecilinder bij dezelfde snelheid slechts één liter op elke 28 kilometer verbruikte. Joep Kortekaas zocht het uit.
Pag. 74 REDACTEUR IN DE JAREN ’70 Vroege Japanners – 9
Tot nu toe heeft Hans Koopman in deze serie artikelen over de eerste Japanse motorfietsen vooral de standaardmotoren besproken. Maar net als in de rest van de motorwereld namen de fabrikanten in het land van de reizende zon ook enthousiast deel aan wedstrijden. Het was goed voor de ontwikkeling van de motoren, het vergroten van de betrouwbaarheid en niet te vergeten, het verhogen van de naamsbekendheid. Winnen is verkopen, dat gold ook toen al.

Pag. 84 HELDEN VAN TOEN: JAN ROMBOUTS Begaafd en gedreven, alleen die pechduivel…
Als jongeman droomde Jan Rombouts van een voetbalcarrière, maar een bezoek aan een motocrosswedstrijd leidde tot een heel andere loopbaan, schrijft Leopold Nouwen.

BEURZEN, RITTEN & SHOWS
16
Classic Motorcycle Show Stafford
54 Balade des Vieux Clous

KLASSIEK IN ACTIE
39
Classic Race-demo Team
52 Historische Motorsport Vereniging
57 SAM Motorsport Nieuws
82 KNMV Classics

EN VERDER IN DIT NUMMER:
10
Prikbord
15 In Memoriam Piet Knijnenburg
18 Agenda
25 Op de koffie bij Triumph Benelux
62 Memoires van een motorsloper
63 40 Jaar Triumph Owners Club Nederland
64 Klassieke motor DVD’s
66 Langs Weg & Heg
68 Klassieke motorboeken
78 Klassiekermarkt
87 Eerbetoon Wil Hartog
88 Reflector


Pag. 4 BSA ZB34 GOLD STAR



Pag. 20 ERNST LEVERKUS - deel 1



Pag. 26 F.B. MONDIAL



Pag. 32 FILMCLUB



Pag. 35 NEDERLANDSE SCOOTERS – 2



Pag. 40 HOREX RACEMOTOREN



Pag. 46 YAMAHA XT500



Pag. 58 AVADA - 1



Pag. 70 ROL- EN LUCHTWEERSTAND



Pag. 74 REDACTEUR IN DE JAREN ’70



Pag. 84 HELDEN VAN TOEN: JAN ROMBOUTS



BEURZEN, RITTEN & SHOWS



KLASSIEK IN ACTIE